ECONOMIA
Carchi en pie de lucha: Gremio del transporte pesado rechaza el "impuesto del 50%" a importaciones
05 de marzo de 2026 | Autor: MIA Sonovision
Con una movilización de camiones, los transportistas exigen la eliminación de la tasa de seguridad. Advierten que el comercio con Colombia está al borde del colapso por el encarecimiento de los costos operativos.
El detonante: La tasa del 50 %
La tensión comercial con Colombia ha escalado tras la implementación de una tasa de seguridad del 50 % a diversos productos importados desde el país vecino. El Gobierno justifica esta medida como una herramienta para financiar la guerra interna contra el crimen organizado; sin embargo, para los transportistas, esto se traduce en:
- Menos fletes: Al encarecerse el producto, la demanda de importación baja, dejando a cientos de camiones sin trabajo.
- Costos operativos: Muchos de los repuestos y suministros para los camiones provienen de Colombia; el arancel afecta directamente el mantenimiento de sus unidades.
¿Por qué esto nos importa en Pastaza?
Aunque la protesta está a cientos de kilómetros, el impacto llega a las perchas de Puyo:
- Inflación: Colombia es un proveedor clave de productos de aseo, alimentos procesados y materiales de construcción. Si el flete y el arancel suben, el precio final en el mercado de Puyo también lo hará.
- Abastecimiento: Si la movilización en Carchi escala a un cierre de vías prolongado, la cadena de suministros nacional podría sufrir retrasos, afectando la llegada de insumos industriales a la Amazonía.
Las demandas del sector
El gremio de transporte pesado no solo pide la revisión de la tasa, sino también:
- Diálogo Binacional: Espacios de concertación entre los ministerios de Producción de Ecuador y Colombia para evitar una "guerra comercial" que perjudique a ambos pueblos fronterizos.
- Protección al Transporte Nacional: Políticas que aseguren que la carga internacional sea movilizada por manos ecuatorianas en territorio nacional.
