INFRAESTRUCTURA
Vía E30 a un paso de concluir: Trabajos en mera alcanzan el 80% de avance
26 de marzo de 2026 | Autor: MIA Sonovision
El MTOP refuerza drenajes y estabiliza taludes para enfrentar el invierno en Pastaza. En las próximas semanas se iniciará el recapeo asfáltico y el cambio de juntas en puentes estratégicos.
Declaraciones en rueda de prensa.
Radiografía de la intervención en Mera
Los trabajos se concentran en un tramo de 1.5 kilómetros, identificado históricamente como uno de los más vulnerables a deslizamientos. Las acciones ejecutadas hasta la fecha incluyen:
- Estabilización de Taludes: Colocación de mallas y técnicas de ingeniería para evitar que la tierra ruede hacia la carretera durante las lluvias intensas.
- Drenajes y Cunetas: Reconstrucción total de los sistemas de evacuación de agua para evitar que el líquido se filtre bajo la calzada y cause hundimientos.
- Señalización Preventiva: Instalación de elementos que guían al conductor en zonas de neblina o lluvia persistente.
Lo que falta: Recapeo y Seguridad Vertical
Con el 20% restante, el MTOP entrará en la fase estética y de rodadura final. En las próximas semanas, si el clima lo permite, veremos:
- Recapeo Asfáltico: Colocación de una nueva capa de asfalto para eliminar baches y fisuras.
- Señalética Vertical: Nuevos letreros de límites de velocidad y advertencias de curvas peligrosas.
- Control de Erosión: Obras hidráulicas adicionales en los bordes de la vía para proteger la base de la carretera de la fuerza de los ríos cercanos.
Mantenimiento de Puentes: Cambio de Juntas
Una preocupación constante de los transportistas es el estado de los puentes sobre los ríos Pastaza y Alpayacu. La autoridad confirmó que:
- Las estructuras se mantienen en buen estado general.
- Se ha iniciado un proceso administrativo para el cambio de juntas de dilatación (las uniones metálicas de los puentes), lo que eliminará los molestos "saltos" y ruidos al cruzar, protegiendo además la suspensión de los vehículos.
Plan de Contingencia por Invierno
Ante el incremento de las precipitaciones en Pastaza, el MTOP mantiene activa su red de monitoreo:
- Maquinaria en Punto: Equipo caminero apostado en zonas estratégicas de la E30 para intervenir de inmediato en caso de pequeños deslaves.
- Coordinación con el ECU 911: Reportes constantes sobre el estado de la vía para alertar a los viajeros sobre posibles cierres preventivos por seguridad.
